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简单先容真皮座椅的制作的八个过程

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简单先容真皮座椅的制作的八个过程

发布日期:2019-01-02 编辑: 点击:

众所周知真皮座椅的制作的八个过程:拆、制、裁、跑、缝、包、修、装,今天汽车座套厂家分别对每个过程简单的先容下。

1.拆

工人们接手一辆加装真皮座椅的汽车时,凑第一步要做的便是安全的把车上的座椅拆卸下来。座椅拆下以后,还要将原来的绒布套一一拆下,露出座椅内部的海绵。

2.制

座椅拆卸下来以后,就要做的是“制版”。实际上,汽车真皮座套是否好看、合适、甚至算不算成功,版型的制作是最为关键的一步,只有“版”合适,其他后面的一切才能够成为可能。技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状,进行详细的分析和比较,一步步制作出大小不一的“版”。这个过程非常复杂,也非常费时。

3.裁

“裁”就是裁皮,把一整张真皮,按着板型裁成大小不一的小块。裁皮的方式大约有三种,刀裁、剪裁和机器裁。一般都以刀裁为主。

4.跑

这个过程很简单。皮子裁好以后,要在皮子里(里外的里)面加一层海绵,海绵要先用机器砸在皮子上,行业内称之为“跑片儿”

汽车真皮座套

5.缝

“缝”就是缝合,把一块一块带有海绵的皮子,按着固定的位置用机器缝合到一起。大家看技工在缝合的时候并不像加工服装那样跑长线,而是“哒哒”“哒哒”一点一点的跑线,要保证皮椅外露的明线绝对平直。这个过程也非常费时,一般会占到整个过程的三分之一左右。

6.包

大家称加工真皮座椅为“包真皮座椅”,这个“包”字就是从这个程序上来的。汽车座套和其他的东西有很大不同,是不能在座椅表面有褶皱的,要做到这一点,固然和版型是否合适有很大关系,但真皮较厚,再合适的版型也不可能做到一点褶皱也不出,因此当版型不能起作用的时候,包这个过程就开始起辅助作用了。工人们先把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上,然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝这些东西来和座椅进行固定,之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。这个过程下来以后,整个真皮座椅就初具形状了。

7.修

这时候的真皮座椅还是会有一些褶皱,特别是一些形状复杂的座椅,虽然看上去已经非常漂亮了,但为了达到完美,还要进行最后的修饰工作。修饰的工具是热风枪,用热风枪在座椅上的一些死角进行吹烤。这个过程要注意烤枪的温度和烤枪和皮子之间的距离,虽然汽车专用皮都经过专门耐高温处理,但几百度的热风枪如果长时间对着一处来烤,汽车真皮也同样受不了。烤完之后还要用专用的清洗剂清洗一下子。

8.装

这是最后一道工序了。把已经完成的、近乎完美的、让人不忍下手的真皮座椅一个个的,按原来的方式安装到的车里。

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关键词:汽车真皮座套,汽车座套,汽车座套厂家

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